Sostituzione della catena della fresa nei mini-trattori giapponesi usati

Ottobre 25, 2025 alle 19:40, Nessun commento

(Guida tecnica per operatori e meccanici agricoli)

Introduzione

Nel contesto dell’utilizzo di mini-trattori giapponesi usati – come Yanmar, Kubota, Iseki, Hinomoto, Shibaura – una delle manutenzioni più trascurate riguarda la catena della fresa (o zappatrice) montata posteriormente.

Con il tempo e l’uso, la catena si allunga, si usura e può provocare rumori, vibrazioni o addirittura la rottura del gruppo fresa, con conseguenti costi elevati.

Un corretto intervento di manutenzione previene fermi macchina e prolunga la vita del trattore.

In questa guida vedremo:

Quando e perché sostituire la catena.
Preparazione, sicurezza e materiali necessari.
Procedura dettagliata di smontaggio e montaggio.
Verifiche finali e consigli pratici per l’uso.

1. Quando e perché sostituire la catena

Segnali di usura

Catena visibilmente allungata o con maglie deformate.
Rumori anomali o vibrazioni dal carter catena.
Rotore della fresa che lavora in modo irregolare.
Tracce di olio o grasso attorno al carter (possibile perdita dai paraoli).

Motivi per intervenire

Una catena allentata può saltare, danneggiando pignoni e corpo fresa.
L’allungamento riduce l’efficienza di trasmissione e accelera l’usura dei componenti.
Intervenire tempestivamente evita danni maggiori.

2. Preparazione all’intervento

Strumenti e ricambi necessari

Chiavi fisse e a bussola di varie misure.
Cacciaviti, martello in gomma, pinze.
Grasso e lubrificante per catene o ingranaggi.
Guarnizione nuova o materiale per rifarla (carta o silicone).
Catena nuova (OEM o compatibile).
Olio per ingranaggi SAE 80W, 80W-90 o 80W-140.
Cavalletti o supporti per mettere in sicurezza la fresa.

Sicurezza

Parcheggiare su terreno piano e stabile.
Spegnere il motore, togliere la chiave, bloccare la PTO.
Indossare guanti e occhiali protettivi.
Pulire accuratamente il corpo catena prima di iniziare.

3. Procedura di smontaggio e montaggio della catena

⚙️ Smontaggio

Preparazione e sicurezza
- Assicurarsi che il trattore sia stabile e la fresa bloccata.
Svuotamento dell’olio dal corpo catena
- Prima di aprire il carter, scaricare l’olio vecchio dal corpo catena (riduttore).
- Il tappo di scarico si trova solitamente nella parte inferiore, talvolta sotto una protezione aggiuntiva fissata con viti.
- Rimuovere la protezione, svitare il tappo e raccogliere l’olio in un contenitore idoneo.
Rimozione del coperchio catena
- Svitare le viti del coperchio laterale.
- Rimuoverlo con attenzione, per non danneggiare la guarnizione di tenuta.
- Se la guarnizione è integra, può essere riutilizzata applicando uno strato di sigillante.
- Se è deteriorata, conservarla come modello per una nuova.

4. Rimozione della catena e dei pignoni

- Allentare il tendicatena (vite o dado di regolazione).
- Rimuovere la catena, facendo attenzione a rondelle e distanziali.
- Smontare i pignoni (ruote dentate) principali e secondari, ricordando posizione e senso.
- Controllare i denti: se sono consumati o affilati, sostituirli insieme alla catena.
- Verificare anche il rullo tendicatena: se è usurato o presenta gioco, va sostituito.
Controllo dei paraoli (tenute d’olio)
- Dopo aver rimosso i pignoni, controllare i paraoli sugli alberi.
- Si consiglia di sostituirli profilatticamente, anche se non perdono. Un piccolo trafilamento può contaminare l’olio e accorciare la vita della catena.

🔧 Montaggio

Pulizia e preparazione
- Pulire il corpo catena da residui di olio e limatura metallica.
- Verificare che le sedi dei cuscinetti e dei paraoli siano integre.
Montaggio dei nuovi componenti
- Installare i paraoli nuovi, poi i pignoni e infine la catena.
- Lubrificare leggermente con olio o grasso per catene.
- Regolare la tensione della catena: gioco verticale tra 11 e 23 mm.
- Serrare uniformemente i dadi del tenditore e dei supporti.
Richiusura e riempimento dell’olio
- Pulire e montare la guarnizione (nuova o riutilizzata) con un velo di sigillante.
- Rimontare il coperchio e serrare i bulloni in modo incrociato.
- Riempire il corpo con olio nuovo:
  - Olio consigliato: SAE 80W, 80W-90, 80W-140
    (tutti i tipi di olio per ingranaggi sono idonei).
- Controllare che non ci siano perdite dal tappo o dai paraoli.
Verifica finale
- Avviare il motore e far girare la fresa per alcuni minuti a vuoto.
- Controllare che non vi siano rumori o vibrazioni anomale.
- Dopo 1-2 ore di lavoro, ricontrollare il livello dell’olio e la tensione della catena.

4. Verifica e consigli finali

Dopo la sostituzione, annotare data e tipo di catena installata.
Controllare periodicamente la tensione e il livello dell’olio nel carter.
Se si lavora su terreni argillosi o duri, verificare più spesso l’usura.
Tenere sempre una catena di riserva.

Conclusione

Seguendo la procedura corretta – dallo svuotamento dell’olio al controllo dei pignoni e dei paraoli – si può lavorare in autonomia, evitando guasti improvvisi e costose riparazioni.

Il team Agriragazzi