La tonnellata che non teme il sasso
Chi vende mini escavatori ha imparato da tempo a parlare di profondità di scavo. È il numero che il cliente chiede al telefono, quello che finisce in grassetto sui volantini. Ma chiunque abbia consumato un sottocarro sa che la domanda giusta è un'altra: quanto dura questa macchina sul terreno che ho io?
Perché la classe da una tonnellata è nata, storicamente, per il terreno facile. Giardini, prati, terra di riporto, scavetti per il cavidotto. Su quel tipo di fondo una mini generica lavora bene per anni. Il conto arriva altrove: sul fondo sassoso, sull'argilla secca di agosto, sulla massicciata, sulle pendenze dove il carro lavora storto per ore. Lì il cingolo si mangia, i riduttori di traslazione prendono colpi, il telaio si stanca. E i due componenti che si consumano per primi sono, guarda caso, anche i due che costano di più da sostituire.
L'Hinomoto COMBAC 10B parte esattamente da questa osservazione. Non è una macchina nuova nella taglia — mille chili, misure da interfilare, 930 millimetri di larghezza totale. È una macchina diversa nella costruzione.
Quattro voci che cambiano il mestiere
In scheda tecnica la differenza sta in quattro righe: struttura rinforzata, sottocarro migliorato, telaio posteriore rinforzato, riduttori di traslazione con protezione supplementare.
Sono righe poco spettacolari, e proprio per questo vanno lette con attenzione. Non aggiungono un centimetro di scavo né un chilowatt di potenza. Aggiungono ore di lavoro prima del primo fermo macchina — che per un'impresa è una voce di bilancio, non una voce di catalogo. Un sottocarro sostituito a metà stagione costa il pezzo, il fermo e il lavoro che nel frattempo è andato a qualcun altro.
Sopra il carro, arco di sicurezza ROPS con tettuccio in plastica. La configurazione aperta resta più bassa e più leggera: si carica in fretta e passa dove un tetto rigido comincia a dare fastidio — sotto una serra, dentro una stalla, in un sottotetto da demolire.
Il dettaglio che decide l'acquisto
C'è una voce, nella scheda della 10B, che meriterebbe più attenzione della profondità di scavo: la linea idraulica ausiliaria è di serie.
Chi ha comprato una mini di fascia bassa conosce la scena. Si acquista la macchina, si lavora sei mesi, poi arriva il cantiere con il massetto da demolire. Si ordina il martello, arriva, e si scopre che l'impianto non ha la linea per farlo lavorare. A quel punto si paga il kit, si aspetta il montaggio, e nel frattempo il cantiere slitta.
Sulla 10B il problema non si pone. Martello demolitore, trivella idraulica, benna orientabile e pinza si collegano e lavorano subito, senza modifiche. La portata è di 18 litri al minuto, con pompa a ingranaggi e comando meccanico — diretto, prevedibile, senza ritardi elettronici tra la mano e il braccio. Non è arretratezza: è la ragione per cui l'idraulica risulta veloce quando serve produttività e dolce quando serve precisione, nel rinterro e nel livellamento finale.
Tutti gli escavatori Hinomoto hanno un'idraulica di qualità: la fluidità dei movimenti si sente subito. Niente movimenti a scatti. La differenza sorprende davvero.
Sempre in dotazione, e questo è raro in qualunque fascia: la pinza. L'attrezzo che serve ogni giorno — pietrame, potature, radici, materiale da movimentare — e che quasi nessun costruttore include.
I numeri, letti in cantiere
La profondità massima di scavo è di 1.650 millimetri: sotto il livello di gelo in tutta Italia, quindi tubazioni, cavidotti, drenaggi e pozzetti senza compromessi. Ma il dato più interessante è quello della profondità di scavo verticale, 1.375 millimetri — cioè quanto si riesce a scendere tenendo la parete dritta, contro un muro o a filo di recinzione. È la misura che separa uno scavo finito da uno scavo da rifinire a mano, e non compare quasi mai nelle pubblicità.
Lo sbraccio massimo a terra di 2.850 millimetri consente di aprire quasi tre metri di trincea senza spostare la macchina: meno riposizionamenti, meno tempo, meno gasolio. L'altezza di scarico di 1.850 millimetri permette di caricare direttamente su rimorchio agricolo o cassone basso, evitando il doppio passaggio del cumulo da riprendere.
Il motore è un monocilindrico diesel KOOP KD192FC da 499 centimetri cubi e 7 kW (Stage V). Scelta coerente: la coppia ai bassi regimi serve proprio quando la benna è dentro il terreno e non deve uscire, i consumi restano contenuti e in cantiere si rifornisce dalla stessa tanica del trattore. Architettura semplice, senza centraline da interrogare con la valigetta.
Restano i mille chili, che sono il vero lusso di questa taglia: si carica su un rimorchio leggero. Niente trasportatore da chiamare e da pagare a ogni cantiere. Per chi fa più interventi a settimana in comuni diversi, è il risparmio che pesa di più sul bilancio annuale — spesso più del prezzo d'acquisto.
Il verdetto
La COMBAC 10B non è la macchina per chi scava due volte l'anno nel giardino di casa: per quell'uso esistono soluzioni più economiche e fanno il loro mestiere. È la macchina per chi scava spesso e su terreno che non perdona — l'azienda agricola con vigneti e fossi da tenere, l'impresa edile piccola che alterna trincea e demolizione, il manutentore che lavora dentro proprietà già finite e non può permettersi di distruggerle.
A quel tipo di utilizzatore la 10B offre due cose che in questa fascia raramente arrivano insieme: un carro costruito per durare e un'idraulica già pronta a ricevere gli attrezzi, senza spese nascoste il giorno in cui servono davvero.
Prezzo: 6.098,78 euro IVA inclusa. Garanzia 12 mesi sui ricambi, assistenza in garanzia e fuori garanzia su tutto il territorio nazionale, finanziamento da 12 a 48 rate. Spedizione in tutta Italia; le macchine viaggiano su bancale o con trasporto dedicato, ricambi sempre a disposizione.
La gamma di attrezzature per la classe — benne di scavo, pulizia e sabbia, benna idraulica, trivelle meccaniche e idrauliche, martello demolitore, ripper, rastrello, pollice idraulico, forche per pallet, testata trinciante, spaccalegna e attacco rapido — si può ordinare insieme alla macchina, con una sola fattura e tutto pronto alla consegna.
Hinomoto COMBAC 10B è distribuito in Italia da Agriragazzi. Vendite: +39 351 787 9141. Assistenza WhatsApp: +39 352 054 4531. Area tecnica: +39 352 043 1112. www.agriragazzi.it
Dati tecnici, prezzo e disponibilità aggiornati alla data di pubblicazione.